바로사채의 블로그입니다.

한가한 휴일을 이용해서 아들의 오랜 숙원사업이었던 스펜서 고속 열차화 계획에(!) 동참하였습니다. 어느덧 오지랍 넓은 토마스와 8명의 친구를 두게된 우리 아들에게 스펜서의 저속(!) 모터는 눈밖에 났던겁니다... 프라레일(토미 토마스)특성상 예전의 레이싱카와 동일한 모터를 사용하는 제품인 관계로 아직 아들에게 고속의 레이싱카는 무의미 했던 터라, 심장이식수술(!)을 실시하기로 맘먹습니다. 이미 한대의 토마스(일본에서 구매)는 하단의 중앙 용골(!)이 파쇄되어 일단 첫 토마스를 이용 내부 설계를 이해해보려 했으나 약 6종의 방식으로 설계된 오지랍 넓은 친구들의 구조상.. 스펜서는 다른 친구들과도 상당히 다른 내부를 보이고 있습니다. 고속 기관차 답게 엔진(모터)와 바퀴로의 연계가 심플하게 설계된것이 특징...

물론 마이카도 찰칵!

드디어 한국에 무사 도착한 나의 아가(!)들;;; 그럭저럭 블루투스 수신기와는 두번째 만남이다. 예전에 바람이를 구매했었지만, 나는 오해했었다... 수신기가 잘못이 아니라 사용하던 전화기(HTC)의 송신이 나빳던것을... 5천엔에 팔아버리고 말았지....-_-;;; 지금 생각해보면 그놈만한것도 없었는데 말이다... 아무튼... 드디어 도착! 제품 사진은 정면(!)의 증명사진급이어서 두께를 느낄수가 없었다. 기존의 제품(멀티페어링이 되는) 블투 수신기와 다른점이라면.... 1. FM 수신기능 추가 2. 전화기록을 통한 선택적인 다이얼링 가능 이정도가 기존의 기기와 다른점이라고 해야겟다. 통화음질이나 음악재생품질에 대해서는 기본적으로 블루투스의 전송방식의 한계를 감안하면 딱히 비교한다고 해도... 도토리 키..

참 오랜세월 나의 발이 되어준 세이부센이다.... 2004년부터 2009년까지 무사시야마토-타나시-히가시후시미.... 잠깐 일본땅을 떠나왔지만..언젠가는 또 저 열차에 몸을 싣고 시나가와로 출근하겟지...

뭐 본인은 코스트코 중독자(!)중 1인이다... 새로생긴 코스트코를 구경하러간다는것만으로도 30키로나 되는 거리를 달려서 신미사토의 라라포트를 둘러보러갔다. 보다시피 미사토역전에 쭈욱 들어선 환상의 지름계곡(!)이 완성된것이다...;;; 하악 하악... 머..머냐..이 풍성한 상차림은;;; 왼쪽에서부터... 물류창고-물류창고-코스트코-라라포트-길-빌딩-축수지-이케아-창고사무실-주택지 이...이런 라라포트와 코스트코만으로도 훌륭한 이곳에 이케아라는 점을 찍어주시는구려!!! 여타 다른 코스트코(예를 들어 이루마 코스트코)도 옆에 뭔가가 있어서 지름거리(!)에 부족함이 없었다...라라포트는 사실 코스트코없이도 충분히 멋진데..여기에 코스트코 이케아라는 외국인 용병까지 가세한 마당에야;;; ㅎㄷㄷ 주차장은 코스..