Notice
Recent Posts
Recent Comments
Link
일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
Tags
- 미니로버
- SIP
- 일본여행
- 전일본공수
- 심야전세기
- Rasberry
- 토마스와친구들
- 쿠라시키
- 에노시마
- 일본IT취업
- 미니락
- IT해외취업
- 일본
- RFC3261
- 해외컨설팅
- Linux
- 가마쿠라
- 간사이
- 필리핀
- 엘니도
- ATOM
- IT취업
- 정보보안취업
- ubuntu
- 해외취업
- Kano
- 정보보안
- 빅4컨설팅
- 일본취업
- 해외IT취업
Archives
- Today
- Total
목록보코 (1)
바로사채의 블로그입니다.
2배 빠르다던 스펜서의 비밀 (1)
한가한 휴일을 이용해서 아들의 오랜 숙원사업이었던 스펜서 고속 열차화 계획에(!) 동참하였습니다. 어느덧 오지랍 넓은 토마스와 8명의 친구를 두게된 우리 아들에게 스펜서의 저속(!) 모터는 눈밖에 났던겁니다... 프라레일(토미 토마스)특성상 예전의 레이싱카와 동일한 모터를 사용하는 제품인 관계로 아직 아들에게 고속의 레이싱카는 무의미 했던 터라, 심장이식수술(!)을 실시하기로 맘먹습니다. 이미 한대의 토마스(일본에서 구매)는 하단의 중앙 용골(!)이 파쇄되어 일단 첫 토마스를 이용 내부 설계를 이해해보려 했으나 약 6종의 방식으로 설계된 오지랍 넓은 친구들의 구조상.. 스펜서는 다른 친구들과도 상당히 다른 내부를 보이고 있습니다. 고속 기관차 답게 엔진(모터)와 바퀴로의 연계가 심플하게 설계된것이 특징...
FreshGear/오지랍넓은 토마스
2010. 5. 24. 00:11